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大家好，这次进行驾乘体验的这一台车是深蓝汽车旗下的中型SUV——深蓝S7(图片|配置|询价) 2023款520Max纯电版，这一台车的车身结构属于5门5座SUV。下面我将着重对这一台深蓝S7 2023款520Max纯电版的驾乘方面进行深度解读和分享，还有在同级别车型中的表现进行评分，若满分是100分。

驾乘方面，车体结构是承载式，转向类型是电动助力。底盘的驱动方式是后置后驱，前悬挂形式是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式是多连杆式独立悬挂。转向体验：方向盘的转向调校顺畅，打方向蛮跟手的。随着时速的上升，在过弯时可以感觉到方向盘的指向调校相对偏向精确多一些，同时没有出现转向不足的情况。

驾乘体验：在日常道路行驶时，底盘可以颇为舒缓地过滤小震动与小颠簸。行驶至不平整的道路时，底盘对震动的过滤较为充分，没有出现多余的颤动，并且可以使得车身保持相对稳妥的状态。在快速过弯时，侧倾感算不上很强烈，整个过弯过程还是蛮畅快的。

前制动器类型是通风盘式，后制动器类型是实心盘式。制动体验：在低速行驶时踩下制动踏板，制动力的输出较为中性，同时不会突然释放制动力，在中速行驶时与高速行驶时踩下制动踏板，制动表现同样如此，给我带来稳妥的制动感觉。对比同级中驾乘方面表现最出色的车型，这一台车驾乘方面在同级中的评分是85分。

懂车车手的见解：通过对这一台车驾乘方面的了解与体验，以一台中型5门5座SUV来看，这一台车的驾乘方面分数属于同级别中的中上水平分数，而传达给我的感觉是以稳妥与畅快为主，可以提供适度的驾控趣味，整个驾乘方面所表现出来的是相对偏向日常出行的调校风格。

（本文由拥有10年以上驾驶经验、驾驶过众多车型、在国际赛车场上驾驶过性能车驰骋、立场中立、观点客观的懂车车手在懂车帝和今日头条原创首发，若是商业转载需联系懂车车手获取授权，若是非商业转发需标明本文的首发链接，以任何形式盗用、抄袭、摘编、模仿、侵权等将被依法追究法律责任。）